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共享单车行业内目前只剩下摩拜、ofo、哈啰、青桔、小蓝5家头部企业
浏览: 发布日期:2019-03-10

  上海、广州、深圳2018年清理的共享单车数量分别为70万、40万、16万辆。目前全国每天共享单车的使用量仍然在1000万人次以上,在总量和格局基本稳定情况下,涨价或成为共享单车企业的选项。

  共享单车与网约车被认为是共享经济的代表,但即使网约车也已走出融资和市场扩张高峰期,全国还是有232个城市出台了网约车配套政策。

  业内分析认为对共享单车的治理力度的强弱,与共享单车投放规模直接相关,并能从侧面反映共享单车行业的竞争格局,影响共享单车市场的走向。

  在一二线城市方面,主要一二线城市均在大规模清理共享单车,在一些进行了第三方容量评估的城市,清理后的单车总量已落入评估所认为的合理范围。未来一段时期内,一线城市的单车运营总量将在100万辆左右,主要二线万辆左右。

  与此同时,共享单车行业内目前只剩下摩拜、ofo、哈啰、青桔、小蓝5家头部企业,市场格局初步稳固,市场需求比较旺盛,在“限投令”仍将继续的情况下,头部企业之间还是会进行投放容量的卡位战。

  不过,共享单车行业仍未找到明确的盈利模式,市场格局初步稳固情况下,涨价或将成为共享单车企业的选项。但在单车每日骑行3-5次的现状下,通过收取骑行费仍难以覆盖庞大的维修和运营成本。共享单车企业寻求盈利,仍需在融入大出行生态和数据、流量变现方面进行探索。

  据前瞻产业研究院发布的《中国共享单车行业市场前瞻与投资规划分析报告》统计数据显示,2018年6月,ofo共享单车、摩拜单车、哈罗单车分别以2913万人、2067万人和777万人的规模占据中国共享单车APP月活跃用户规模的前三名。截止至2018年11月,摩拜、ofo、哈啰单车3个头部品牌的月活保持1861万、1760万、686万的规模,表明市场需求较强。除了陷入危机的ofo月活量较同年8月几乎减半,摩拜近半年来保持稳定,哈啰单车还曾有较长的增长曲线月中国共享单车APP月活跃用户规模统计情况

  近一年多时间以来,主要一二线城市均在大规模清理共享单车,从最初的拉走占道的单车、破解“单车围城”到清理单车“坟场”,要求单车彻底退出。

  成都是二线城市中共享单车的“大本营”,截至2018年9月,共有共享单车180万辆。成都市把每个月的15日定为清理日,10月15日当天的清理任务为不少于10万辆。并以两个清理日为区间进行统计,区间内中心城区单车清理回收数量不少于20%。据报道,2018年12月1日至15日,成都市又清理了共享单车25万余辆。清理后,成都市仅剩下约70万辆。

  目前主要一二线城市均对共享单车企业进行动态考核,根据考核结果调整企业的投放量。梳理公开信息发现,共享单车行业内目前只剩下摩拜、ofo、哈啰、青桔、小蓝5家头部企业,个别城市还存在优拜、赳赳、一步单车等小品牌。

  报告分析认为,主管部门的动态考核将直接影响共享单车企业的市场竞争。原因包括:首先,共享单车企业经营状况本身就是考核指标之一。比如单车日均骑行量、车辆周转率、车辆完好率都被列入考核内容。其次,考核将增加单车企业运行成本。运维调度不及时、运维人员车辆配比不够都会被扣分。综合各地考核结果,摩拜、哈啰成绩普遍较好,ofo下滑明显。

  据统计全国共有12个城市先后宣布暂停共享单车的新增投放,目前“限投令”仍被严格执行,甚至有的城市对旧车置换都严格控制。这种情况下,市场格局相对稳固,一方面可以避免“烧钱”和资源浪费,另一方面对摩拜、ofo之外的后发企业占领市场不利。哈啰单车就表示,希望根据规模和排名及时调整牌照发放配比。

  在总量和格局基本稳定情况下,共享单车企业或将提价。目前共享单车收费分为单次1元和套餐等形式,以摩拜为例,在2018年9月推出了78元180天卡后,目前折扣最高的套餐为7折360天卡,价格为168元。

  如果共享单车仍大量占用社会资源,未来不排除单车企业将承担更多维护成本。据报道,昆明市有的区为帮企业调度,专门招标企业代转代运,花费已超百万元。还有的城市曾讨论通过企业对骑行人停车进行收费。总之,随着精细化治理的深入,维持单车质量和秩序将成为企业主要成本,让共享单车找到盈利模式变得更为迫切。

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